Mula sekali yang berikut ini adalah cerita yang diringkaskan:
- sounds out .. ..taking over carrier's air routes
- contingency planning involving gomen and Airports
- P'JAYA asked M---a Air and B---k Air if could absorb domestic market share
- gomen monitors carrier’s financial position
- two airlines indicated willing to take routes and passengers
- (BUT NOT) acquiring the carrier outright
- any large-scale move depend on carrier's aircraft leases
- Taking over routes, passengers without aircraft more difficult
- carrier facing mounting pressure from higher fuel costs
- posted net loss of RM831m for three months ended June 30
- including RM331m foreign-exchange losses
- current liabilities stood at RM18.4b at end quarter
- also owes M__B at least RM500 million for landing and parking fees
- M__B already granted extensions to repay some of its outstandings
- carrier has been working to raise fresh funds.
- to raise up to US$1b (RM4.1 bilion) from international debt markets
- RM700 million through local credit facilities
- mainly to restructure its debt
- estimates say carrier needed at least US$3 billion (RM12 bilion) in fresh capital.
Mereka perlu meminjam RM4.8 BILLION.
Analyst pula rasa mereka perlu modal baru (fresh capital) RM12b.
Jadi RM4.8b + RM12b = kurang lebih RM16.8 Bilion !!
Inilah sekitar jumlah duit yang diperlukan jika bailout berlaku.
Kalaulah DANA AWAM terlibat - duit kita lah - maka lagi banyak bilion lah kita terpaksa tanggung.
Another option being discussed is some form of government endorsement for efforts to raise fresh capital from external investors, although the nature of any possible support remains unclear.
- (OSTB: Tuan-Tuan dengar baik-baik.
- Maksudnya gomen guarantee lah - secara direct atau indirect.
- Implikasinya gomen akan menjadi penjamin.
- Contohnya pada zaman MAS dulu gomen selalu pegang Golden Share atau satu saham emas dalam syarikat MAS.
- Tetapi Golden Share itu tidak boleh dijual oleh gomen tanpa persetujuan bank-bank yang meminjam duit kepada MAS pada waktu itu.
- Bank-bank pada masa itu termasuk bank tempatan (yang saya pun terlibat).
- Implikasinya adalah bahawa gomen akan sedia bertanggung jawab atas segala operasi dan hutang MAS.
- Tanpa Golden Share yang dipegang oleh gomen, kami bankers tidak berani pinjam duit kepada MAS pada waktu itu.
- Saya rasa ini mungkin satu lagi option untuk bailout syarikat ini pula.
has been cutting costs, dropping underperforming routes, returning older aircraft to lessors and renegotiating vendor contracts
Earlier this month, Finance Ministry hired Consultants to assess funding needs as gomen weighs whether to provide support.
(OSTB: gomen weighs whether to provide support ?? Maksudnya nak bailout atau tak mahu bailout? Ramai orang tidak akan setuju gomen bailout dengan mengguna DANA AWAM atau duit kita. Duit Rakyat. Terkini bil letrik naik macam babi gila. Kita kena bayar. Tapi bila orang lain rugi besar, depa guna duit kita pula untuk bailout.
- OK Tuan-Tuan BUKAN SAYA TIDAK SETUJU BAILOUT.
- Saya boleh setuju bailout dengan mengguna DANA AWAM. DUIT KITA.
- Tapi kita mesti ikut procedure yang jujur dan ikhlas.
- Kita mesti ikut procedure yang transparent dan betul.
- Tak boleh berahsia-rahsia.
- Tak boleh cakap berbisik-bisik dalam lorong gelap.
- Ini bukan tawar-menawar di Concubine Lane di Ipoh atau Lorong Jawa di Melaka.
Tuan-Tuan orang Melayu sila dengar baik-baik ok. Yang kita semua sudah fed up dan kita takut adalah kalau duit kita kena SAKAU sekali lagi. Tak cukup ke kita sudah rugi mungkin ratus billion Ringgit sewaktu 1MDB, TH, FELDA, SRC, KWAP.
Dulu kita sudah bailout syarikat penerbangan kita - beberapa kali. 2001 — RM1.8 billion; 2001–2002 — RM6.1 billion; 2001–2014 — RM17.4 billion; 2014–2015 — RM6 billion. Jumlah = RM23.4 BILLION.
But its ok.
Kalau di buat cara betul, peluang untuk SAKAU duit kita akan kurang.
Komisyen tak boleh jadi lah.
Tapi bahaya besar ialah kalau PUAK2 SAKAU masuk campur
Mereka boleh SAKAU DUIT besar.
This we have to be careful.
- Contohnya harga saham syarikat itu pada hari ini adalah sekitar 65 sen sahaja.
- Masa zaman gilang gemilang dulu, harga saham dia naik sampai lebih RM4.00 sesaham.
- So kalau tanya saya (sebagai ex-banker) saya sanggup beli saham syarikat ini dengan harga yang jauh lebih murah daripada 65 sen setiap saham.
Lima sen sesaham? 20 sen sesaham?
How much?
Di Wall Street di New York bila berlaku bailout serupa ini investment banker mereka (tukang bailout-lah) akan membuat tawaran seperti 'I will give you 10 cents on the dollar'.
Maksudnya kalau harga saham syarikat itu adalah RM1.00 (di Bursa Saham) orang yang setuju bailout itu akan sanggup bayar 10% sahaja atau 10 sen sahaja.
- Kenapa begitu? Kenapa murah sangat?
- Sebab bukan saja dia akan ambil alih saham syarikat tetapi dia juga akan ambil alih pengurusan syarikat yang sudah gagal.
- Perlu cari CEO baru, Board of Directors baru, General Manager baru dan ramai lagi muka baru. It costs big money.
- Dia juga akan ambil alih hutang syarikat yang berbelas billion Ringgit tadi.
- Tukang bailout itu juga terpaksa tanggung beban bisness yang sudah gagal.
- Terpaksa tanggung beban machinery, equipment dan technology yang mungkin ketinggalan zaman atau lapuk.
- Tukang bailout terpaksa tanggung beban imej syarikat yang sudah rosak.
- Dia kena tanggung risiko customer yang sudah hilang atau lari.
- Beban advertising campaign yang tidak berkesan. All this will cost money.
- Dan pelbagai banyak lagi masalah. Semuanya will cost money.
- Tapi this is not the only solution ok untuk calculate kos bailout.
- Ada juga tukang bailout lain boleh gunakan cara 'valuation besi buruk'.
- Maksudnya bisnes itu sudah begitu teruk dan tidak boleh di pulihkan keadaannya (no turnaround in sight).
- Jadi tak guna pun bayar upah tinggi consultant dan akauntan untuk buat calculation nilai saham syarikat padahal bisnes dia hanya layak dijual dengan harga besi buruk.
- Timbang berat saja.
- Contohnya 'Tiap satu tan saya bayar RM5,000. Lori tiga tan saya bayar RM15,000. Take it or leave it'.
- Sebab syarikat itu tak ada choice.
- Anggaran saya syarikat itu perlukan kurang lebih RM16.8 Bilion !!
- Di mana dia nak pi cari RM16.8 Bilion?
- Siapa yang berani nak bagi depa RM1.0 bilion pun?
Houthi dah tembak kapal Arab Saudi di Bab el Mandeb. Harga minyak WTI sudah naik US$104 satu tong. Saya pun tak sangka harga minyak akan melepasi US$100 satu tong tapi itulah yang telah terjadi sekarang.
Keadaan dunia tidak menentu.
So where are they going to find RM16.8 Billion?
Jawapannya: Duit Bapak Kita lah.
Jadi Tuan-Tuan orang Melayu sila ambil perhatian.
Jangan pula sesiapa si-dunggu buat tawaran bodoh untuk beli saham syarikat pada harga penuh (harga semasa di Bursa Saham) atau kalau lagi bodoh dia sanggup bayar premium lagi - maksudnya harga yang lebih mahal daripada harga semasa di Bursa Saham. Especially bila DANA AWAM yang terlibat. Duit bapak kita. Bukan duit bapak dia. So be careful.
- Ten cents on the dollar cukup.
- Ataupun ikut cara timbang besi buruk.
- Setiap satu tan saya bayar RM5,000. Thats it.
- Untuk settle hutang bank pula suruh pihak bank take a haircut.
- Kalau bank dah bagi pinjam RM1 bilion, takkan saya pula (tukang bailout) tanggung settle kesemua RM1.0 bilion itu. Banyak cantik.
- Saya akan bayar 50% saja.
- Baki 50% bank mesti tanggung. Burn.
- Takkan bank buat kerja bodoh bagi pinjam berbillion Ringgit lepas itu tukang bailout pula kena tanggung 100% kos kebodohan awak?
- Dan bila syarikat sudah rugi berbilion Ringgit jangan pula shareholder kaya raya masih boleh kaya duit berbilion Ringgit.
- How can that be possible?
- Orang yang mula sekali perlu tanggung kerugian adalah shareholder.
- You screw up you suffer the loss lah.
- Jangan pula you screw up the business tapi awak masih boleh buat duit bilion Ringgit.
Wa akhirul kalam, Tuan-Tuan orang Melayu sila pastikan tidak berlaku gejala "Privatise profits and socialise the losses''.
Maksudnya bila untung depa hidup seronok, buat parti, buat rumah atas gunung, buat rumah atas awan, dsbnya. Untung dia enjoy. Privatise the profits.
Tapi bila rugi, dia datang cari DUIT KITA. DANA AWAM untuk selamatkan tengkok depa. Rakyat tanggung. Itulah maksudnya 'Socialise the losses'.
Ten cents on the Dollar - AFTER netting off everything.











